Лятата джанта е доста по лека от стоманената с разлика от 20 до 50%.
Това означава, че автомобила ще се движи по-леко, заради по-ниската т.н. „неподресорена“ маса – теглото на колелата, спирачните механизми и всичко което „виси“ под окачването. Ако то е по-леко, толкова по-бързо и качествено ще се погасяват вибрациите и колебанията на купето, което пък от своя страна означава доста по-плавен ход на колата и по-добри динамични качества.
Ако в случай , че ударите джантата и я повредите сериозно, по-добре е да не се ремонтира. защото алуминевата джанта минава през термообработка, а всички последващи удари и репаратури на увредените джанти чрез деформация, създават в материала им микропукнатини, които могат да предизвикат счупване на джантата по време на движение.
При покупка на алуминиеви джанти трябва да се търси точно съответствие на диаметъра им, ширината, броя и диаметъра на разполагане на дупките за закрепване. По възможност да са от лицезиран производител. Задължително след покупката е балaнсирането на всяка джанта с гумата върху нея.
