Лятата джанта е доста по лека от стоманената с разлика от 20 до 50%.Това означава, че автомобила ще се движи по-леко, заради по-ниската т.н. „неподресорена“ маса – теглото на колелата, спирачните механизми и всичко което „виси“ под окачването. Ако то е по-леко, толкова по-бързо и качествено ще се погасяват вибрациите и колебанията на купето, което пък от своя страна означава Continue Reading »